После ремонта метро Петербург теряет свой исторический облик

После ремонта метро Петербург теряет свой исторический облик
Многие петербуржцы начали замечать, как теряет свой внешний исторический облик метрополитен Северной столицы. Свое мнение о некачественной работе метростроевцев граждане высказывают на форумах и в пабликах соцсетей. Так, в ходе продолжающегося, без закрытия станции ремонта на «Новочеркасской», была утрачена уникальная облицовка из красного мрамора, который заменили на обычный серый гранит. Также с «Новочеркасской» бесследно исчезли оригинальные плафоны и люстры. Естественно, что благодаря такому «ремонту» станция утратила свой первоначальный исторический облик, и это возмущает горожан. К сожалению, это не единичный случай, когда ремонтные работы уродуют метро Петербурга, ранее походившее на музей. Во время реконструкции, со станции «Площадь Ленина» исчезли старинные оригинальные фонари, ...

Почему ФК «Зенит» разводят на ремонт станции метро «Зенит» в Петербурге

Почему ФК «Зенит» разводят на ремонт станции метро «Зенит» в Петербурге
Скоро исполнится год, как станцию метро «Зенит» (изначально «Новокрестовская») закрыли для пассажиров. Она проработала менее двух лет с момента запуска в эксплуатацию. Похоже, что горожане и гости Санкт-Петербурга еще нескоро смогут воспользоваться станцией, в которую вбуханы сотни миллионов бюджетных денег. Кто в ответе за этот преступный простой?   Станции питерской подземки «Новокрестовская» (позднее переименована в «Зенит») и «Беговая» сдавались в ударном темпе – строители спешили завершить их к началу Чемпионата мира по футболу 2018 года. О проблемах на них стало известно сразу после окончания мундиаля. К апрелю 2020-го станцию «Зенит» закрыли, и с тех пор поезда проезжают ее без остановки. Протечки, отваливающаяся облицовка, неработающие траволаторы – по решению арбитражного ...

«Метрострой» косячит, а гибнут люди: кто ответит за халатность, повлекшую смерть человека?

«Метрострой» косячит, а гибнут люди: кто ответит за халатность, повлекшую смерть человека?
Компания «Метрострой» во время строительства станции «Проспект Славы» установила временный светофор на перекрестке Бухарестской улицы и Южного шоссе, обещав заменить его на постоянный при сдаче объекта. Этого не сделали. Светофор теперь постоянно ломается, причем однажды его поломка стала причиной смертельной аварии. «Метрострой» не следит за работой светофора и вовремя не ремонтирует его, ведь компания находится в глубоком финансовом кризисе. В конце декабря из-за неработающего светофора на перекрестке Бухарестской улицы и Южного шоссе уже погиб человек. По словам очевидцев, мужчина пытался перейти улицу, но был сбит автомобилем. Горожане со страхом переходят Бухарестскую, опасаясь за свою жизнь. Но «Метрострой» не спешит выполнять обещанное. Вообще, жалоб на компанию очень много. ...

Делаем ставки, когда ждать первую протечку? Метрострой скоро презентует новую станцию метро «Горный институт»

Делаем ставки, когда ждать первую протечку? Метрострой скоро презентует новую станцию метро «Горный институт»
На Васильевском острове скоро откроют новую станцию подземки – «Метрострой» уже приступил к финальным работам. Жаль, но эту новость омрачает некомпетентность подрядчиков, из-за которых общее количество станций все равно не увеличится, ведь их регулярно закрывают на ремонт. К слову, некоторые станции ремонтируют ну очень долго: например, «Зенит» закрыта уже 9 месяцев. При этом речь идет о новой станции, что, опять же, не добавляет оптимизма насчет «Горного института» – эта станция должна стать третьей на Васильевском острове. Претензии к новым станциям «Зенит» и «Беговая», чье открытие приурочили к чемпионату мира по футболу, начались еще летом 2018-го. Петербуржцы жаловались на протечки, плохое состояние плитки в вестибюле и сбоях в работе траволаторов. Тогда на «Метрострой» подала в суд ...

Почему в Питере стоят траволаторы, а инвалидов в метро поднимают на руках

Почему в Питере стоят траволаторы, а инвалидов в метро поднимают на руках
Черт-те что творится в Петербургском метрополитене. Вроде бы и новые станции нет-нет да и вводят в строй, вроде бы и на ремонт деньги выделяются, а полноценно работать все равно не получается: то затопит станцию, то траволаторы не работают. К большому, кстати, неудобству для инвалидов и пожилых людей. Остается или на руках подниматься, или из дома не выходить. Но разве ж это по-человечески и достойно цивилизованного общества? Наверное, многие заметили, что новые станции метрополитена оборудуют траволаторами – бегущими дорожками без ступеней, как на эскалаторе. Таким образом еще на стадии проектирования закладывается доступность городской среды инвалидам. Однако какой в этом прок, если движущиеся ленты не работают, как, например, это происходит на станции «Проспект Славы»? Инвалидов ...

Питерское метро тонет – кто в ответе за протечки в подземке?

Питерское метро тонет – кто в ответе за протечки в подземке?
Отвратительная работа метростроевцев в Петербурге давно возмущает горожан. Вновь открытые станции за последние год-два постоянно затапливает, их приходится закрывать на ремонт, но и после этого протечки продолжаются. «Это утекают бюджетные деньги», — горько шутят пассажиры станции «Дунайская», где вода попросту льется людям на головы. Траблы с гидроизоляцией стали возникать на «Дунайской» с момента открытия в октябре 2019 года. Протечки появились в стенах, а к декабрю стало капать и с потолка прямо на платформу. С потопом работники станции боролись вполне себе по старинке: огородив место протечек волчатником и подставив ведра. К 14 января 2020 текли уже практически все стены и потолок, причем сотрудники метрополитена безуспешно подтыкали места протечек тряпками. Петербуржцы ...

Петербуржцы жалуются на протечки на станции «Гостиный двор»

Петербуржцы жалуются на протечки на станции «Гостиный двор»
Ещё недавно петербургский метрополитен был настоящей гордостью города и страны. Станции восхищали туристов своим роскошным интерьером, однако в последние годы без грусти в глазах смотреть на них стало невозможно. На днях жители Культурной столицы поделились с журналистами кадрами, сделанными на станции «Гостиный двор». На снимках были запечатлены протечки, «убивающие» все хорошие впечатления. С горем пополам можно понять, почему они образовались, чего нельзя сказать об отношении к происходящему руководства «Метростроя». Вместо того, чтобы решить насущную проблему, в организации решили просто закрасить пятно. При этом сделано это было из рук вон плохо. Стоит отметить, что на станции «Гостиный двор» постоянно случаются какие-то проблемы. Например, в 2009 году пришлось ремонтировать ...